近日，广州首条环形地铁显露十一号线完成两项伏击节点：全线轨说念顺利竣事短轨瓦解、花岗主变电站完成临时“三权”布置。

设8个铺轨基地 安全高效完成短轨铺设任务

跟着赤沙滘站至琶洲站区间过渡段终末一方混凝土浇筑完成，鲜艳着广州首条环形地铁显露十一号线全线轨说念顺利竣事短轨瓦解。

地铁修复中的轨通分为“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”是指将一段段25米程序长的轨说念一齐完成铺设，酿成一条畅达的轨说念；而要具备跑车条款，则需把一根根钢轨进行无缝焊合，竣事“长轨通”。

十一号线正线轨说念工程铺设轨说念约86公里，铺设单开说念岔35组，交叉渡线10组，栽培8个铺轨基地（含1个散铺基地）。自持重开工以来，广州地铁组织总承包单元中国中铁，施工单元中铁二局、中铁上海局等克服工期紧、任务重等诸多艰巨，组织了9个功课队伍、160余名处罚东说念主员，参加16台龙门吊、33台铺轨机、25辆平板车、13台轨说念车、4台焊轨机及10台混凝土搅动罐车等多种开导，岑岭期超1100工东说念主同期功课，多措并举确保安全质料和施工程度，确保全线“短轨通”首要节点方针提前完成。

由于十一号线是广州首条环形地铁显露，下穿城区较多，为了最大程度镌汰施工对临近环境和住户的影响，同期让乘客获取更快意的搭车体验，缱绻初期广州地铁修复者们实地踏勘，栽培不同等第的减振说念床，减少列车运行时的振动。现在，轨说念工程已进入长轨焊合和显露精调阶段。

花岗主变电站完成临时“三权”布置

短轨瓦解同日，修复单元将标记退换提醒权、属地处罚权和开导使用权的“金钥匙”持重请托运营单元，鲜艳着十一号线110千伏花岗主变电站顺利完成临时“三权”布置，为赤沙车辆段电客车的静磨灭动车调试提供了可靠电源，为十一号线全线车站奠定了电力保险。

十一号线110千伏花岗主变电站为首个合建变电站，变电站确立110/33千伏、110/27.5千伏电压等第电源，主要为地铁十一号线、十二号线、十八号线供电。

由于主变电站外显露施工需在新港东路占说念开挖，为幸免对临近展会的影响，施工进程中阐明现场情况诊治使命井位置，再进行电缆配盘，顺利完成了外显露的土建施工和电缆敷设任务。

贬抑现在， 十一号线（火车站—琶洲—火车站）土建工程累计完成98%。32座车站中，2座已绽开，28座已封顶，1座进行土建施工，1座进行前期准备；32个区间中，1个已建成绽开，31个已一齐瓦解；赤沙车辆段及全线28座车站启动机电施工。

（注：以上车站称呼仅为工程暂命称呼，程序站名应以市政府批准公布为准。）

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图文 | 李福强 万陈晨 张晨牧

编审 | 陈诗峰 谭竹茜