四肢老城区，荔湾区内商圈业态丰富、东谈主流如织，长久濒临高频客流与密集外卖订单的双重压力。荔湾区城管司法局聚焦商圈非生动车乱停乱放这一城市解决痛点，教唆各街谈结合辖区商圈骨子情况精确施策开云kaiyun.com，分别打造了针对性的解决决策。

紧扣城市解决细密化条款，通过周转空间资源、压实多元背负、立异解决模式，荔湾区推动商圈外卖车辆次第竣事从“乱”到“治”的窜改。

聚焦非生动车停放难、停放乱问题，各街谈按照“应划尽划、应设尽设”原则，全面周转辖区“边角料”空间。其中龙津街谈系统摸排东谈主行谈边、买卖体前、闲置旷地等碎屑化区域，累计新增、翻新划线1657米，新增电动自行车泊车位540个，清算占谈临时构筑物150平方米，开释泊车空间约670平方米。

荔湾区城管司法局积极陆续城光荟、和业广场、好意思荔尚筑等买卖体主动履行“门前三包”主体背负，内移止车石墩、撤消花基，腾挪更多停放空间，切实缓解重心区域泊车压力。

针对外卖车辆集聚坚苦，在和业广场、好意思荔尚筑等点位试点分歧“外卖小哥临时停放区”“分享单车停放区”“普通电动车停放区”，通过神采象征、区域迷惑，竣事分类停放、表率料理。

西村街谈悦汇城商圈和洽物业团队对市集西南角及东、西、北四大外围广场进行全标的“体检”，制定“分区画片、麇集料理”决策。

充分挖掘存量空间资源，通过再行轨则标线厘清鸿沟、科学调度地桩布局构建“硬阻止”，严格轨则车辆禁行区，树立“广场里面只走东谈主”的安全模式，透顶遗弃东谈主车混行隐患。

使命主谈主员将正本散布芜杂的停放点整合为四个表率化骑手临时停放区，新增外卖车辆专用泊位约150个，竣事了空间运用与安全次第的双擢升。

空间扩容是基础，表率停放是要津。西村街谈通过构建“迷惑+管控+援手”的全链条共治体系，陆续部署在西湾路、站西路路口的交通劝导员蔓延奇迹触角，协助开展外围交通指引，把好“进口关”。

街谈压实主体背负，组织悦汇城保安戎行四肢整治主力军，紧盯午晚配送岑岭，实行“定点迷惑 + 动态巡护”模式，主动迷惑车辆表率入位，同步作念好车辆规整与次第珍视。

同期发动志愿者力量，由街谈组建西湾路、环市西路交通劝导志愿奇迹队，悦汇城路段的志愿者在午晚岑岭时段真切一线协助悦汇城保安开展劝导，填补料理盲区。通过三方力量无缝衔尾、同向发力，酿成了“路口有东谈主引、场内有东谈左右、死角有东谈主巡”的共治时势，大幅擢升料理效劳。

依托“羊城红骑手”爱心驿站，龙津街谈组织开展电动车停放表率专题宣传行径，饱读舞外卖骑手在取餐送餐流程中通过“顺手拍”上报垃圾堆积、车辆乱停等问题，积分可兑换饮用水、充电等福利，让骑手成为出动的“城市探头”。

此外，结合春节、节前等节点，街谈泛泛开展“窗明几净过大年”等主题宣传行径，披发倡议书760份，掩盖商户760家。通过户外宣传栏、社区微信群、LED屏等载体，捏续传递漂后出行、表率停放理念，营造“东谈主东谈主参与、东谈主东谈主尽职”的精良氛围。

西村街谈从幽微处动手，针对部分商圈外卖车辆临时停放区与东谈主行谈之间存在较着高差，导致骑手推车落魄重荷的痛点，街谈与市集执行精确“微纠正”。通过在要津节点增设10处接驳陡坡，灵验填补路面与泊车区的高差，买通了表率泊车的“临了一米”，让骑手或者松懈将车辆推入专区，确保车辆“停得进、推得顺、送得快”。

适度现在，全区已完成非生动车停放区域划设1712处，总面积约6.1万平方米，新增泊车位约5.1万个，地铁站口划设完成率100%，灵验缓解电动自行车停放压力。下一步，荔湾区城管司法局将以东谈主行谈电动自行车停放次第整治为冲突口，按护士划尽划、应设尽设原则，教唆各街谈深度挖掘辖区大众资源，重心周转东谈主行谈边、闲置绿化带、伏击商圈广场、谈路边闲置旷地、未设备用地、桥底空间等“六大空间”，全力激动东谈主行谈电动自行车停放区域划设使命，确保“有地可停”。

南边+记者 郎慧

通信员 荔宣开云kaiyun.com