（原标题：深圳机场启用第三座国外货站 前10月货邮费解量达151.21万吨）开云(中国)Kaiyun官方网站 登录入口

南边财经全媒体记者 欧雪 深圳报谈

深圳机场加快布局大家物流。

11月20日，深圳机场匈牙利布达佩斯国外货站崇拜揭牌运营，为深圳机场在欧洲启用的第两座国外货站。

当今开云(中国)Kaiyun官方网站 登录入口，深圳机场共领有国外货站三座，永别位于匈牙利布达佩斯、德法令兰克福以及墨西哥墨西哥城三地。

深圳机场向记者披露，之是以遴荐在以上三座城市最初缔造国外货站，是因为这些城市在汽车、药品、家电、电子、机械、建材等规模具有上风，与深圳外贸需求适配性高。

深圳机场数据自满，1月到10月，深圳机场累计货邮费解量达151.21万吨，同比增长17.13%。 

国外货站加多至三座

近期，深圳机场在欧洲无间启用了两座国外货站，国外货站总和量加多至三座。

具体来看，这三座国外货站永别位于匈牙利布达佩斯、德法令兰克福以及墨西哥墨西哥城三地。

早在本年6月，深圳机场就在墨西哥城缔造了首座国外货站，是与汉莎货运旗下掂量公司的自有货站进行的结合，仓库面积约1万平素米。

11月15日，深圳机场又与汉莎货运航空结合在法兰克福缔造了国外货站。这次两边结合竖立的国外货站由汉莎旗下货代公司时好意思达运营，面积约2000平素米，年贬责货量才调约2.6万吨。

接着11月20日，深圳机场这次缔造的布达佩斯国外货站由中欧商贸物流结合园区牵扯有限公司运营，总仓储面积超过11000平素米，年贬责货量才调超4万吨，占布达佩斯机场总货量的20%以上。

记者还了解到，深圳机场之是以遴荐在以上3座城市最初缔造国外货站，与深圳和3座城市的精细掂量掂量。

深圳机场先容，布达佩斯当地领有广阔汽车、药品制造商，适空产业证明，与深圳外贸需求适配性高；法兰克福国际机场则是德国最大机场，亦然欧洲货运量最大的机场，深圳与法兰克福两城在科创、金融、会展等规模具有深广的结合出息；深圳的先进制造业、更变科技产业上风，又与墨西哥城证明的汽车、家电、电子、机械、建材等制造业酿成互补。

跟着3座国外货站先后进入运转，当今深圳机场酿成了阴事欧洲、拉好意思地区航空物流要道城市的国外货站麇集模样。

深圳机场相关负责东谈主告诉记者，通过与境外知名企业加强计谋结合，共同打造国外货站，将终了资源分享、上风互补，有助于擢升机场的国际航空货运大地工作专科化水平。

而况，深圳机场披露，接下来深圳机场将协同航空公司、物流企业、国外机场等，争取在国外航空物流要道城市缔造更多的国外货站技俩。

前10月货邮费解量增长17.13%

无间启用国外货站背后，突显的是深圳机场不停增长的货邮费解量。

当今，深圳机场年货邮费解总量已无间三年排行寰宇第三，其中国际货运业务量在三年间增长了50%。

深圳机场10月坐褥谈判快报自满，本月货邮费解量达17.06万吨，同比增长22.32%；1月到10月累计货邮费解量151.21万吨，同比增长17.13%。

记者了解到，跟着深圳至孟加拉国达卡国际货运航路崇拜怒放，深圳机场本年新开及加密国际货运航路达20条，深圳机场全货机国际通航点也达39个。

在此之中，深圳机场尤为提防对跨境电商货品航空运载的探索。记者了解到，深圳机场已启用国内首个跨境电商专用贬责区，引诱了菜鸟、云途等跨境电商头部企业入驻，并带动空运跨境电买卖务范围3年扩大10倍以上。

当今，深圳机场已启动总投资超50亿元的8个物流轨范技俩斥地。瞻望到2025年，深圳机场年货邮贬责才调将在现存的基础上再加多近160万吨。

除货运快速发展外，记者了解到，深圳机场客运也在快速收复。放胆11月17日，深圳机场搭客费解量达5386.99万东谈主次，同比增长17.5%。其中，国际及地区搭客446.33万东谈主次，同比增长118.5%，收复至2019年同时的86.9％。

值得提防的是，在2023年，深圳机场全年搭客费解量为5273万东谈主次，2019年为5293.2万东谈主次。这标明深圳机场已提前近一个半月完成了前年全年的搭客费解量，而况超过了2019年全年的搭客费解量。

当今，深圳机场还正在积极打造“空中网+大地网+货源网”，在上述三座国外货站设赶紧，深圳机场与3座城市均怒放了客货国际航路。